Série 20 · Structure et guidage à roues
Le V-Slot 2040 est un profilé aluminium de 20 × 40 mm dont les bords de rainure en V guident des roues adaptées : il combine l’élément de châssis et le guidage linéaire dans un même profilé. APW fournit une section ouverte ou fermée sur une face, en anodisation argent ou noire. Comparez les quatre versions, puis envoyez votre liste de débit et vos exigences de pièces associées pour un devis.
Vérifier la section et les accessoires
Vue générée par IA des finitions anodisées argent et noire.
Le profilé V-slot 2040 combine un élément porteur et des surfaces de guidage ; ses rainures acceptent écrous et fixations à toute position pour des châssis reconfigurables. Les roues, la platine et les liaisons déterminent son comportement dans votre assemblage.
Monter un rail linéaire séparé ajoute perçages, alignement et fixations. Les bords inclinés des rainures guident directement des roues en V adaptées, si bien que le même élément porte la structure et le mouvement ; OpenBuilds décrit ce principe de structure et de guidage dans la source [2]. Choisissez la roue et la platine autour de la section réelle.
Les roues en V se posent sur les faces inclinées et se centrent le long de la rainure ; les platines adaptées se règlent pour supprimer le jeu. Confirmez le profil de contact de la roue, l’entraxe de la platine et la géométrie de rainure sur le plan retenu avant de commander les pièces de guidage.
Choisissez une section ouverte quand chaque face doit rester accessible, ou une section fermée sur une face quand l’assemblage exige une face extérieure continue. Planifiez les chemins de roulement et l’accès de fixation autour de ce choix.
Ces quatre options reprennent les sections nommées des données produit HTS [1]. La source appelle ses versions argent « White » ; ici elles sont désignées anodisées argent pour distinguer la finition d’une peinture blanche.
| Critère | Ouvert · Argent | Ouvert · Noir | Une face fermée · Argent | Une face fermée · Noir |
|---|---|---|---|---|
| Section extérieure | 20 × 40 mm | 20 × 40 mm | 20 × 40 mm | 20 × 40 mm |
| Configuration | Section ouverte | Section ouverte | Une face fermée | Une face fermée |
| Matière | Aluminium 6063-T5 | Aluminium 6063-T5 | Aluminium 6063-T5 | Aluminium 6063-T5 |
| Ouverture de rainure | 6.2 mm | 6.2 mm | 6.2 mm | 6.2 mm |
| Angle de la rainure en V | 90° | 90° | 90° | 90° |
| Diamètre de l’alésage central | 4.2 mm | 4.2 mm | 4.2 mm | 4.2 mm |
| Masse linéique publiée [1] | 0.83 kg/m | 0.83 kg/m | 0.90 kg/m | 0.90 kg/m |
| Finition / couleur | Anodisé argent | Anodisé noir | Anodisé argent | Anodisé noir |
Source [1] vérifiée le 21 octobre 2026. La masse appartient à la section indiquée et constitue une référence nominale de planification, ni charge admissible ni poids d’expédition. Le plan retenu définit tolérances, géométrie des parois et ajustement des accessoires ; ne reportez pas ces valeurs sur tout produit commercialisé en 2040.
Vues du produit
Visualisations générées par IA : références de présentation, ni photos de marchandises livrées ni plans de fabrication. Valider dimensions, interfaces des roues et finition sur plan et échantillon convenu.
Un exemple de planification statique qui prolonge la liste de débit ci-dessus en masse nette de profilé. Il ne calcule ni résistance, ni flèche, ni capacité du système de mouvement.
L’exemple RFQ ci-dessus utilise (1000 mm × 6) + (450 mm × 4) = 6000 mm + 1800 mm = 7800 mm = 7.8 m de longueur nette de profilé.
La source [1] publie 0.83 kg/m pour les sections ouvertes standard et 0.90 kg/m pour les sections fermées sur une face. Chaque valeur appartient à sa propre disposition de section.
Section ouverte standard : 7.8 m × 0.83 kg/m = 6.474 kg, environ 6.5 kg. Fermée sur une face : 7.8 m × 0.90 kg/m = 7.02 kg, soit environ 0.55 kg de plus pour la même liste de débit.
Cette estimation ne couvre que la masse nette de profilé. Elle exclut roues, connecteurs, emballage et pertes de coupe ; ce n’est ni un poids d’expédition ni un engagement de service de coupe.
Résolvez ces points avant d’émettre la liste de débit finale.
Les deux familles partagent le principe des faces de guidage en V. La section 2040 ajoute une cote de 40 mm pour les portées plus longues et les axes de portique ; une désignation proche n’établit pas l’interchangeabilité des écrous, roues ou équerres entre sections.
L’approche structure et guidage est utilisée dans les applications décrites par OpenBuilds [2]. Choisissez la taille d’élément et le montage selon la portée, la masse mobile et la rigidité requise.
Utilisez la cote de 40 mm le long de l’axe qui porte la portée. Définissez la disposition du portique, les platines à roues et l’arrangement d’entraînement avant de spécifier les longueurs.
Définissez l’enveloppe du châssis, les courses et la platine à roues ensemble. Spécifiez chaque longueur après avoir résolu les nœuds.
Utilisez des roues adaptées et une platine conforme à la disposition de la charge. Indiquez portée, positions des appuis et masse mobile dans la demande.
Précisez la section ouverte ou fermée sur une face, la couleur, les longueurs de coupe individuelles, les quantités et la destination. Joignez des plans cotés pour toute coupe, perçage ou taraudage afin que faisabilité et tolérances puissent être évaluées. Prix, minimum de commande, emballage et délai sont confirmés à la commande.
Utilisez les plans complets de la section et des accessoires pour résoudre l’interface de liaison ou de mouvement. Les spécifications ci-dessus décrivent cette offre à quatre variantes, pas chaque profilé 2040 de tous les fabricants.
Précisez ouvert standard ou fermé sur une face, anodisation argent ou noire, ainsi que la révision de plan ou la référence d’échantillon à reproduire.
Comparez l’ouverture et la cavité interne avec le corps de l’écrou, sa méthode d’insertion et son appui. Vérifiez les languettes de l’équerre et l’engagement de la vis dans le même assemblage.
Faites correspondre la géométrie de la roue et l’entraxe de la platine aux faces de guidage. Vérifiez que connecteurs, panneaux et côté fermé n’interfèrent pas avec la course.
Un diamètre d’alésage central ne spécifie pas un filetage fini. Fournissez le filetage, la profondeur et la préparation d’extrémité requis sur un plan d’usinage si un taraudage est nécessaire.
Le profilé est devisé séparément des roues, platines et fixations. Nommer les pièces associées dans la demande permet au devis d’aborder l’ajustement et le périmètre de fourniture au lieu de supposer la compatibilité.
Indiquez les modèles ou plans de roues et de platines à faire correspondre. L’ajustement dépend du profil de contact de la roue, de l’entraxe de la platine et de la section retenue, pas du nom 2040.
Fournissez le perçage des plaques et les positions de montage des roues afin de vérifier les dégagements plaque/section sur toute la course, y compris la face fermée des sections fermées sur une face.
Listez les modèles ou plans de fixations pour chaque liaison, avec l’engagement de vis requis. La compatibilité se vérifie sur le plan complet de la section, pas seulement sur un diamètre de filetage.
Nommez les panneaux, capots ou autres accessoires montés sur la section afin de confirmer l’accès aux rainures et l’orientation de la face fermée avant découpe.
Cet exemple fictif montre les informations à envoyer. Remplacez quantités, longueurs et destination par vos exigences de projet.
Exemple uniquement : ni état de stock, ni commande réalisée, ni engagement d’usinage. Confirmez la section retenue, la disposition de coupe, les exigences d’inspection et les conditions commerciales au devis.
Envoyer ma liste de débit V-SlotDonnées techniques vérifiées le 21 octobre 2026. La source [1] documente les quatre variantes de section ; la source [2] explique le principe de structure et de guidage. Utilisez les plans retenus pour confirmer l’ajustement. OpenBuilds est une référence technique et n’est pas identifié comme fabricant de ces options de fourniture.
La série V-Slot 2040 est une famille de profilés aluminium de section nominale 20 × 40 mm dont les bords de rainure en V peuvent guider des roues adaptées tout en offrant des rainures pour les liaisons de châssis. Cette page propose des sections ouvertes standard et fermées sur une face, en anodisation argent ou noire.
Un rail séparé ajoute des pièces, des perçages de fixation et un alignement au châssis. Un profilé V-slot fournit la piste de roulement dans le même élément qui porte la structure, et les platines de ce système se règlent pour supprimer le jeu. La contrepartie : capacité de charge et précision de mouvement viennent de l’ensemble roues/platines, pas du nom du profilé. Décrivez l’application et la disposition des charges lors de la demande de devis afin que la proposition puisse être examinée.
Les deux utilisent le même principe de faces de guidage sur un module de 20 mm. La section 2040 mesure 20 × 40 mm et place davantage de matière le long d’un axe pour les portées plus longues et les axes de portique, tandis que la section 2020 est un carré compact de 20 × 20 mm. Aucun nom n’indique une charge admissible ; dimensionnez l’élément selon la portée, la masse mobile et la rigidité, et comparez les plans complets avant de partager des accessoires entre les deux.
La désignation 2040 identifie la taille extérieure nominale de 20 × 40 mm. Le V-Slot comporte des faces de guidage inclinées pour les roues adaptées. Le T-Slot décrit un système de rainures de liaison et n’établit pas en soi ces faces de roulement. Comparez les plans complets avant de substituer l’un à l’autre.
APW fournit les quatre variantes comparées ici : ouvert argent standard, ouvert noir standard, fermé sur une face argent et fermé sur une face noir, tous anodisés en 6063-T5. Identifiez la disposition de section et la couleur dans votre demande ; conditions de fourniture et délais sont confirmés à la commande.
Pour les quatre sections documentées dans la source [1], l’ouverture de rainure est de 6.2 mm, l’angle de rainure en V de 90° et le diamètre de l’alésage central de 4.2 mm. Ces valeurs ne sont pas universelles pour toute référence 2040. Confirmez tolérances, géométrie de cavité et toute préparation de filetage sur le plan retenu.
L’ajustement ne se déduit ni du nom 2040 ni du seul filetage de vis. Comparez le corps et l’appui de l’écrou, la cavité de rainure, la forme de contact de la roue, l’entraxe de la platine et les dégagements de fixation sur les plans retenus. Précisez le modèle d’accessoire ou de roue à faire correspondre lors de la demande de devis.
Choisissez-la quand votre disposition exige une face extérieure continue sur un côté. Cette face modifie l’accès aux rainures et au guidage par roues ; décidez donc son orientation avant de définir liaisons, panneaux et course de la platine. La masse publiée est de 0.90 kg/m pour les variantes à face fermée, contre 0.83 kg/m pour les variantes standard [1].
Envoyez les longueurs et quantités de coupe individuelles, les tolérances requises, la couleur et la destination. Ajoutez des détails cotés de perçage ou de filetage pour tout usinage demandé. Faisabilité, longueurs de fourniture, minimum de commande et conditions d’usinage sont confirmés au devis ; cette page ne spécifie pas de gamme de longueurs en stock.
Il n’existe pas de charge admissible unique pour le nom de série. La capacité et la flèche dépendent de la section exacte, de son orientation, de la portée, des appuis, de la direction des efforts, des liaisons et de tout assemblage mobile. La masse linéique indiquée est une valeur de planification des matériaux, pas une capacité structurelle ou de mouvement. Fournissez l’application et la disposition des charges pour un examen d’ingénierie.
Choisissez la section et la couleur, puis partagez votre liste de débit et les plans d’interface afin que le devis couvre les pièces dont vous avez besoin.
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